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62LV8加强版五菱宏光对飙大黄蜂全场无

发布时间:2019-07-07 17:42:41

6.2L V8!加强版“五菱宏光”对飙“大黄蜂”,全场无尿点!

上周,砖叔去了一趟珠海国际赛车场,在那体验了雪佛兰家族中的高性能车以及运动轿车,包括2017款科尔维特C7 Stingray、2017款科迈罗SS和全新科鲁兹。直到现在,对那大马力发动机的狂躁排气声以及驾驶过程中的急速贴地感仍意犹未尽。

很多人应该都知道,雪佛兰品牌创始人之一的路易斯·雪佛兰是一名赛车手,也是一名赛车工程师。所以,雪佛兰称得上是诞生在赛道上的汽车品牌。而本次雪佛兰性能车赛道体验活动,目的就是向大家展现其赛车文化和技术实力。

说一点很多人不知道的。在通用汽车集团中,有一套独有的车手等级制度,全体员工均可以参与评级,具体分为"Level 1"到"Level 6"六个级别。通用汽车全球有20多万员工,而跻身"Level 6"顶级车手行列的只有区区20人左右,其中包括了通用汽车总裁Dan Ammann先生、通用汽车设计与产品执行副总裁Mark Reuss先生,以及当天陪我们下赛道飚车的雪佛兰高性能部门整车性能经理Alex MacDonald先生,科尔维特和科迈罗就是这个部门的作品。

科尔维特诞生自1953年,是通用汽车旗下最高端的超跑品牌,今时今日最能代表美国人对超跑的追求。它在中国的知名度远远比不过保时捷、法拉利、兰博基尼等欧洲品牌,但它在美国是国宝级的超级跑车;它的价格比欧洲超跑便宜不少,但性能却不逊色于同级别对手们,很多美国人都买得起,因此累计销量超过150万台。

本次砖叔在珠海国际赛车场试驾的是科尔维特C7 Stingray,“C7”代表它是第七代车型,“Stingray”翻译为“黄貂鱼”,是科尔维特造型的设计灵感来源。该车搭载了6.2L V8自然吸气发动机,延续了美式肌肉车的大排量特征。毕竟传统不能丢,丢了就称不上“国宝级超跑”。发动机最大功率460马力,最大扭矩632牛·米。如果嫌动力不够的话,往上还有性能更极致的衍生车型,比如科尔维特Z06、科尔维特ZR1,两者采用同排量的机械增压发动机,具备超强的后段加速性能,科尔维特ZR1曾在纽博格林北环赛道上创下全球量产车最快圈速记录。

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